Joker JP-550-J sınıfı arama-kurtarma botu için tasarlanan ve imâl edilen kendinden doğrultma sisteminin denemesi geçtiğimiz günlerde başarıyla gerçekleştirildi.

Yarı-otomatik bu sistem botun alabora olması halinde denize düşmüş mürettebat tarafından çalıştırılıp, yüksek basınçlı karışım gaz kullanılarak doğrultma tüpünün şişirilmesi ile birkaç saniye içinde botun doğrultulmasını sağlamaktadır.

Joker serisinden yeni bir modelin imalât hazırlıkları devam ediyor. Bu aşamada JX-11 olarak tanımlanan sert tabanlı şişme botun gövde kalıbını almak için üretilen ürün modeli tamamlanmak üzeredir.

Söz konusu şişme bot yaklaşık 11m uzunluğunda ve en az üç farklı güverte düzenine sahip olacak şekilde tasarlanmaktadır. Sevk ve tahrik sistemleri için dıştan takma motor veya içten takma dizel motor + kuyruk seçenekleri sunulacaktır.

Bir gecikme olmazsa, üretilen ilk modelin İstanbul boat Show 2012'de görülebilmesi mümkün olacaktır.

Sahil Güvenlik Komutanlığından gelen talep doğrultusunda, komutanlığın AB-412 sınıfı arama-kurtarma helikopterleri için dört adet şişme havuz imâl edildi.

Havuzun imalâtı için CSM/Neopren kumaş kullanılmıştır. Bu havuzlar görevden dönen helikoopterlerin denize indirilen vinç aksamlarının görev dönüşünde tatlı suyla yıkanması amacıyla kullanılmaktadır.

1989 senesinde imâl ettiğimiz ve geçen süre boyunca kullanılmış olan ahşap katlanabilir tabanlı bir Joker JB-400-A sınıfı ahşap katlanabilir tabanlı bir şişme bot geçtiğimiz hafta botun sahibi tarafından bakım için tersanemize gönderilmişti.

Söz konusu şişme botun Hypalon (CSM/Neopren) ile imâl edilmiş olan hava tüpünde ciddi bir sorun olmakla birlikte artık faydalı kullanım ömrünü tamamlamış durumda olan ahşap tabanlarının yenilenmesi talep ediliyordu.

1986 senelerinde ATLANTİS Yatçılık A.Ş. genel müdürü ve MAVİ Yat yat ve marina işletmeleri A.Ş. ortağı ve genel müdürü olarak görev yapmakta idim. Yabancılara kaptansız yat kiraladığımız için Bodrum'daki teknelerimize gerekli olacak şişme bot için ASİL Marine ile tanıştık...

O tarihlerde altı fiber bot imal edilmiyordu. Geçmiş seneler olarak hatırladığıma göre kendilerinden 6 veya 8 adet şişme bot satın almıştık. Yıllar süren çalışmalarımız içinde bizlere her konuda gerekli desteği vermeye devam ettiler.

Milli imkânlarla tasarlanıp inşa edilmeye başlanan Milgem Sınıfı Savaş Gemilerinin ikincisi olan TCG Büyükada için imâl edilecek iki adet sert tabanlı şişme bot için sözleşme geçtiğimiz günlerde imzalanmıştır. Konuyla ilgili gelişmeleri sitemizden takip edebilirsiniz.

TCG Büyükada için de ilk gemi olan TCG Heybeliada için tasarlanan JP-600-RDJ ve JP-750-RDJ sınıfı, içten takma dizel motor ile tahrik edilen sujeti sevk sistemine sahip sert tabanlı şişme botlar kullanılacaktır.

İzmir'in Seferihisar İlçesine bağlı eski bir balıkçı köyü olan Sığacık'ta bir süredir deniz polisi görevleri de icra edilmektedir. Asil Marine tarafından 2000 senesinde Emniyet Genel Müdürlüğü için imâl edilen bir seri JP-775-K sınıfı sert tabanlı şişme bottan biri de 2007 yılından itibaren Sığacık Limanı merkezli olarak Sığacık Körfezi ve çevresinde kaçak balıkçılığın ve insan kaçakçılığının önlenmesi görevlerinde başarıyla kullanılmaktadır.

Asil Denizcilik, Türk Silahlı Kuvvetlerinin geleceğe dönük ihtiyaçlarını ve dünya genelinde yaygınlaşan askeri teknoloji alanındaki eğilimleri de göz önüne alarak çalışma sahasını genişletmeye hazırlanmaktadır. Bu yeni yaklaşım ile tersane sahip olduğu tecrübe ve bilgi birikiminin de yardımıyla milli insansız deniz araçlarının tasarımı üzerinde çalışmaya başlamıştır.

Söz konusu araçlar  için yapılacak çalışmalar ciddi miktarda ar-ge çalışması gerektirdiğinden dolayı hedefler uzun vadeli olacaktır. Kavramsal tasarım çalışmaları süren bu araçlar için temel olarak;

Sahil Güvenlik Komutanlığı'na bağlı bir birlikten gelen talep üzerine başka bir bot imalâtçısı tarafından üretilmiş ve  halen Sahil Güvenlik Kuvvetleri hizmetinde kullanılmakta olan bir SAGET botuna ait hava tüpü tersanemiz tarafından değiştirilmiştir.

Kullanıcı birlikle yapılan görüşmeler sonucunda elde edilen bilgiler de göz önüne alınarak orijinal tüp tasarımına bağlı kalınmamış ve farklı bir tasarım uygulanarak 1670 dtex CSM (Hyplaon/Neopren) malzeme ile üretilen yeni hava tüpünün bot üzerine bağlanmasından sonra sert tabanlı şişme bot denize indirilmiş ve seyir tecrübeleri başarıyla gerçekleştirilmiştir.

Bir Afrika ülkesinin sahil güvenlik kuvvetleri için talep edilen iki adet sert tabanlı şişme botun imalâtı ve seyir tecrübeleri tamamlandı. Botlar kısa bir süre önce görev yapacakları denizlere doğru yola çıktı. JP 600 sınıfı sert tabanlı şişme botlar iki adet dıştan takma, iki zamanlı enjeksiyonlu motora sahiptir. 600cm uzunluğundaki teknelerin genişliği 255cm olup hava tüpü çapı 56cm'dir ve 7 hava bölmesine sahiptir.

Tersanemiz görev botu tasarımı ve imalâtı ile ilgili sahip olduğu geniş bilgi birikimi ve tecrübenin ışığında yeni nesil bir sert tabanlı şişme görev botun ailesinin araştırma - geliştirme çalışmalarına bir süre önce başlamıştır.

Söz konusu tekne ailesi 9m ile 12m arasındaki çeşitli uzunluklarda, muhtelif sevk ve tahrik sistemlerine haiz olacak şekilde tasarlanmış ve esnek bir tasarım altyapısına sahip, muhtemel görev ihtiyaçlarına kolayca uyarlanabilen bir yapı öngörülmüştür.

Türk Donanmasında kullanılmak üzere, yapılan anlaşmaya bağlı olarak tedarik edilecek 16 adet sert tabanlı şişme bottan ilki teslim edildi.

Geriye kalan 15 adet Joker JP-420-J tanımlamalı sert tabanlı şişme botun imalâtı ve teslimi ise 3 aylık dönemler halinde devam edecek.

İzmir Deniz Polisi bünyesinde kullanılmak üzere bazı dalış görevlerine uygun olarak tasarlanan sert tabanlı şişme botun teslimatı gerçekleştirildi.

"Deniz Polisi 2"  tanımlamalı bot 680cm uzunluğunda ve 277cm genişliğindedir ve 2 adet 75 hp iki zamanlı/enjeksiyonlu dıştan takma motora sahiptir.

Türk Deniz Kuvetlerinin harekat ihtiyaçlarına göre milli imkânlarla tasarlanan ve halen inşası devam etmekte olan ilk Milli Gemi/Milgem "TCG Heybeliada" için Asil Denizcilik tarafından tamamen Milgem için tasarlanıp inşa edilen iki adet sert tabanlı şişme botun (rib) fabrika kabul testleri tamamlandı teslimatları gerçekleştirildi.

Birbirinden farklı bazı özelliklere sahip olan botların her ikisi de dizel motor tahrikli olup sujeti ile sevk edilmektedir. Teknelerin ETP gövdesinde aramid ve cam elyaflar epoksi reçine ile birlikte kullanılmıştır. Hava tüpleri ise CSM (Hypalon) den imâl edilmiştir.

İzmir Deniz Polisi yeni yüzer iskelesini kullanmaya başladı. Modüler yüzer iskele sistemleri 80'li yıllardan beri dünyanın birçok yerinde askeri, endüstriyel ve turizm amaçlı olarak yaygın şekilde kullanılmaktadır.

Böylece iskele bölgesindeki deniz yüzeyi alanının daha verimli kullanılmasıyla teknelerin daha iyi ve kolay yanaşma, bağlanma, daha etkili yükleme- boşaltma ve en önemlisi acil bir durumda iskeleden daha hızlı ayrılma imkanları elde edilmiş olmaktadır.

Türk Deniz Kuvvetleri bünyesinde kullanılmakta olan Joker JP-600-RDT sınıfı sert tabanlı şişme botlardan birine yarı ömür iyileştirme çalışması uygulandı.

Bu çalışma kapsamında gövde ve hava tüpleri üzerinde bir sorun tespit edilmedi. Tüp usturmaçaları, tüp kaymazları ve yakıt tankı değiştirildi. Kendinden doğrultma sisteminin tüpü tekrar dolduruldu ve patlatma mekanizmasının bakımı yapıldı. Oturma gruupları ve konsol üzerinde muhtelif bakımlar uygulandı.

JP-830-ML4 sahil güvenlik botlarımız geçtiğimiz günlerde İslami Komor Cumhuriyeti'ne teslim edildi.

Önümüzdeki hafta kullanıcılara verilecek temel eğitimi takiben Komor Sahil Güvenlik Teşkilatı'nda göreve başlayacak olan botların başarıyla görev yapmasını temenni ediyoruz.

Türk Deniz Kuvvetlerinin ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik olarak açılan ihale sonucunda, şartname isterlerini karşılamaya uygun olarak kısa bir süre içinde tasarımı yapılan ve imâl edilen 3 adet sert tabanlı şişme teknenin teslimatı başarıyla tamamlanmıştır.

Söz konusu sert tabanlı şişme botlar (rib) 730cm uzunluğunda olup, içten takma dizel motorla donatılmıştır. Hava tüpleri 1670 dtex CSM (Hypalon) dur.

İsveç Kockums firması tarafından üretilen bir insansız suüstü aracı olam Sam 3 prototipine ait yüzdürücü tüpler Asil Denizcilik tarafından imâl edilip firmaya teslim edildi.

Mayın avlama ve mayın tarama görevleri için geliştirilen, kendi başına (otonom) ve uzaktan kumandalı harekat imkânına sahip olan araç 14.4 metre uzunluğunda, 6.7 metre genişliğinde ve 14 ton ağırlığındadır.